Projektbeispiel Fahrzeugbau FEM-Berechnung Verbundkunststoff

Im modernen Fahrzeugbau werden Schaltwippen zunehmend aus Zwei-Komponenten-Verbundkunststoffen gefertigt, um hohe Designansprüche mit funktionaler Belastbarkeit zu vereinen. Ausgangspunkt war die strukturmechanische Bewertung verschiedener Designvarianten – insbesondere im Hinblick auf die Beanspruchung durch Missbrauchskräfte, wie sie im realen Fahrzeugeinsatz auftreten können.

Die Analyse zeigte: Die bestehende Ausführung war den mechanischen Anforderungen nicht gewachsen. Gleichzeitig stellte das Design klare Vorgaben an die Oberflächenbeschaffenheit – sowohl hinsichtlich Textur als auch Farbgebung. Konventionelle GFK-Werkstoffe (glasfaserverstärkte Kunststoffe), die die nötige Festigkeit bieten, konnten diese optischen Anforderungen nicht erfüllen.

KADE entwickelte daraufhin eine umfassende Konzeptstudie mit dem Ziel, geeignete Kombinationen aus Werkstoffen, Farbgebungsverfahren und Fügungstechnologien zu identifizieren. Im Fokus stand die Entwicklung einer Lösung, die sowohl die strukturelle Integrität als auch die gestalterischen Anforderungen zuverlässig erfüllt – für langlebige, funktionale und optisch hochwertige Schaltwippen im Fahrzeuginterieur.